((Traduction automatisée par Reuters à l'aide de l'apprentissage automatique et de l'IA générative, veuillez vous référer à l'avertissement suivant: https://bit.ly/rtrsauto))
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La production de munitions et d'avions de combat se poursuit avec des plans d'urgence
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Certains secteurs de production ont ralenti
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Boeing se dit ouvert à des ajustements mineurs de son offre contractuelle
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Le président du syndicat déclare que les membres veulent un "contrat équitable"
(Ajoute le total des votes au paragraphe 3. Ajout des commentaires du syndicat dans les paragraphes 4 à 6) par Dan Catchpole
Boeing Defense a déclaré mercredi qu'il envisagerait des "ajustements mineurs" à sa dernière offre de contrat aux quelque 3.200 membres du syndicat en grève dans la région de Saint-Louis, où il produit des avions de combat et des munitions.
"Les aspects économiques de notre accord resteront inchangés", a déclaré Dan Gillian, l'un des principaux dirigeants de Boeing Defense à Saint-Louis, lors d'une conférence téléphonique avec les journalistes. Les membres du district 837 de l'Association internationale des machinistes et des travailleurs de l'aérospatiale ont rejeté l'offre à 67 % le 3 août, selon le syndicat. Ils se sont mis en grève à l'adresse le lendemain.
"Ils veulent un contrat équitable qui reflète leurs compétences et la production de Boeing Defense", a déclaré Tom Boelling, président du district 837, dans un communiqué rendu public mercredi. "Nos membres chez Boeing sont unis pour obtenir plus que des "ajustements mineurs", a-t-il ajouté.
La grève ne concerne pas seulement ce contrat, a ajouté M. Boelling. "Ils se battent pour la dignité et pour tous les travailleurs de Saint-Louis et d'ailleurs."
Les deux parties se disent ouvertes aux discussions, mais aucun calendrier n'a été fixé pour la reprise des négociations.
Boeing a maintenu sa production grâce à des plans d'urgence, mais "la production a certainement ralenti dans certains secteurs à cause de la grève", a déclaré M. Gillian, précisant que la production n'a pas diminué pour ses munitions d'attaque directe (JDAM).
"Si vous êtes ici à Saint Louis, les avions de chasse volent toujours. Nous livrons des avions à nos clients", a-t-il ajouté.
Outre le JDAM, Boeing produit à Saint-Louis ses chasseurs F-15 et F/A-18, l'avion d'entraînement militaire T-7, ainsi que des sections d'ailes pour l'avion commercial 777X de la société. La division défense de Boeing a investi des milliards de dollars pour agrandir les installations de fabrication et les capacités d'ingénierie dans la région de Saint-Louis pour le nouveau chasseur de l'armée de l'air américaine, le F-47A . Elle a remporté le contrat cette année. L'entreprise est également en lice pour remporter le contrat relatif au nouveau programme de chasse de la marine américaine, le F/A-XX . Les machinistes en grève sont "le noyau qui nous aidera à réaliser tout cela", a déclaré M. Gillian.
Boeing lance un programme d'apprentissage pour ajouter des machinistes, et "l'équipe va continuer à s'agrandir", a-t-il ajouté.
L'offre rejetée par les travailleurs de la région de Saint-Louis prévoyait une augmentation générale des salaires de 20 %, une progression plus rapide des salaires, une prime de ratification de 5 000 dollars et davantage de congés annuels et de congés de maladie. Boeing a retiré la prime après le rejet de l'offre.
L'augmentation moyenne de la rémunération des membres du syndicat serait de 40 % sur la durée du contrat, "certains travailleurs pouvant même bénéficier d'une augmentation de 60 % sur quatre ans", a déclaré M. Gillian. L'offre ne doit pas être comparée au contrat accepté l'automne dernier par les membres du district 751 de l'AIM dans les États de Washington et de l'Oregon pour mettre fin à une grève de sept semaines , a-t-il déclaré, notant que "le coût de la vie entre Seattle et Saint Louis est tout simplement très différent, mais surtout, ce qui est plus important pour cette négociation, l'AIM 751 n'avait pas eu de nouveau contrat depuis 10 ans."
Les grévistes de Saint-Louis peuvent demander une déclaration personnalisée indiquant l'impact du contrat sur leur rémunération. Toutefois, seuls 10 % des membres du district 837 en ont fait la demande jusqu'à présent, selon M. Gillian.
Certains membres du syndicat ont franchi le piquet de grève, mais M. Gillian n'a pas voulu en préciser le nombre.
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